1. 관세와 입항료의 성격 차이:

관세: 수입되는 "물품 자체"에 부과되는 세금입니다. 따라서 관세율이 높아지면 대부분의 수입품 가격에 직접적인 영향을 미칩니다. 과거 145% 관세 인상 시에는 광범위한 품목의 가격 상승을 예상하고 소비자들이 민감하게 반응했을 수 있습니다.

입항료: 항구를 이용하는 "선박"에 부과되는 비용입니다. 이는 물품 가격에 간접적으로 영향을 줄 수 있지만, 그 영향은 관세만큼 직접적이지 않습니다. 특히 최종 소비자가 느끼는 가격 변화는 미미할 수 있습니다.

2. 입항료 인상의 영향 범위:

전체 품목 vs. 특정 품목: 관세는 일반적으로 수입되는 대부분의 품목에 적용되지만, 입항료 인상은 특정 항만을 이용하는 선박에만 영향을 미칠 수 있습니다. 만약 특정 종류의 화물을 주로 운송하는 선박의 입항료만 인상되었다면, 그 영향은 특정 품목에 한정될 수 있습니다.

3. 시장의 민감도 차이:

가격 민감도: 소비자들이 특정 품목의 가격 변화에는 매우 민감하게 반응하지만, 물류 비용의 일부인 입항료 인상에는 상대적으로 덜 민감하게 반응할 수 있습니다. 예를 들어, 생필품 가격이 오르는 것에는 크게 반발하지만, 수입 과일의 입항료가 소폭 오른다고 해서 소비자들이 즉각적으로 체감하기는 어려울 수 있습니다.

정보 접근성: 관세 인상과 관련된 정보는 언론 등을 통해 빠르게 확산되어 소비자들이 인지하기 쉽지만, 입항료 인상에 대한 정보는 상대적으로 덜 알려질 수 있습니다.

4. 관세가 붙지 않는 품목의 존재:

무관세 품목: 말씀하신 것처럼, 일부 품목은 관세가 부과되지 않습니다. 이러한 무관세 품목만 선박이 주로 운송한다면, 입항료가 인상되더라도 해당 품목의 가격에는 직접적인 영향이 없을 수 있습니다.

자유무역협정 (FTA): 우리나라가 체결한 FTA에 따라 특정 국가로부터 수입되는 품목에는 관세가 감면되거나 철폐될 수 있습니다. 이러한 FTA 적용 품목의 수입 비중이 높다면, 관세 인상의 영향이 제한적일 수 있습니다.

어떤 물건을 싣고 오는지에 따라 입항료에만 반응하는 이유는 위에서 언급된 여러 요인들이 복합적으로 작용한 결과일 수 있습니다. 예를 들어, 현재 주로 수입되는 품목들이 관세율이 낮거나 FTA 적용 대상인 반면, 선박 운항 비용 상승으로 인해 입항료가 인상되었을 가능성을 생각해 볼 수 있습니다.